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連日來，在龍龍鐵路（武平段）項目施工現(xiàn)場，吊車等大型機械正在緊張作業(yè)，百余名工人忙著武平站站房主體結(jié)構(gòu)施工和武平特大橋澆梁模板安裝，現(xiàn)場一派繁忙景象。

龍龍鐵路武平站施工現(xiàn)場負責人周大洋介紹，“站房主體結(jié)構(gòu)在收尾階段，由于年底、明年年初就要鋪軌，兩個站臺處于搶工階段。站房主體結(jié)構(gòu)計劃下個月中旬封頂，然后同步屋面鋼結(jié)構(gòu)、外幕墻的裝修，室內(nèi)的二次結(jié)構(gòu)的進度也會跟著逐步推進。”

龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線，正線全長約265公里，與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路線相連。全線建成通車后，龍巖至梅州、廣州的旅行時間將分別縮短至1小時、2.5小時，對加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通，打通經(jīng)濟發(fā)展“微循環(huán)”，促進東南沿海城市和長三角、粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展合作具有重要意義。

龍龍鐵路在武平境內(nèi)全長10.74公里，總投資約15億元。項目按I級雙線電氣化、時速250公里標準設(shè)計建設(shè)，途經(jīng)十方鎮(zhèn)彭寨、熊新、高梧、黎畬、十方、集賢、鮮水、處明8個行政村，橋梁總長3.11千米，隧道總長5.21千米。項目建設(shè)工期為4年，目前完成總工程量的93%。

“下一步，我們將深入貫徹黨的二十大精神，卯足干勁，強化要素保障，用心、用情、用力繼續(xù)做好龍龍鐵路和配套工程項目的推進工作，為龍龍鐵路龍巖至武平段的通車運營提供堅實的基礎(chǔ)。”武平縣鐵路建設(shè)發(fā)展中心副主任劉煥發(fā)表示。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平