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11月30日15時(shí),，隨著老樟壩隧道最后一板二襯臺(tái)車移出，標(biāo)志著該隧道二襯順利完工,，為項(xiàng)目水溝電纜槽,、無(wú)砟軌道、武平特大橋預(yù)制梁架設(shè)等后續(xù)工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

老樟壩隧道為單洞雙線隧道,，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，隧道全長(zhǎng)4752米,，最大埋深約274米,。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，局部溶洞發(fā)育,，且該隧區(qū)地下水豐富,、季節(jié)性強(qiáng)，存在圍巖等級(jí)高,、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、施工難度大、爆破要求高,、工作時(shí)間長(zhǎng)等一系列施工難題,。

為加快推進(jìn)工程建設(shè)，確保按期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù),，中鐵二十四局龍龍鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部三分部充分發(fā)揚(yáng)敢打硬仗,、能打勝仗的鐵軍作風(fēng)，持續(xù)安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進(jìn)施工生產(chǎn)。值得一提的是,，老樟壩隧道于10月3日順利貫通,，較計(jì)劃提前了28天完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平