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12月12日,，隨著最后一方混凝土澆筑完成，龍龍鐵路武平站站房主體結構順利封頂,，標志著龍龍鐵路建設取得新進展,。武平縣領導王秀金,、馬金良前往施工現(xiàn)場慰問一線施工人員，祝賀武平站站房主體結構順利封頂,，并前往現(xiàn)場協(xié)調國道G205開工準備工作,，現(xiàn)場推進武平戰(zhàn)交通樞紐一體化工程建設,。

武平站位于武平縣十方鎮(zhèn)，站房建筑面積6987.48平方米,，車站規(guī)模2臺4線，站房遠期高峰小時發(fā)送量為685人,，為線側平式站房,。

中鐵建設集團有限公司龍龍鐵路站房項目經(jīng)理部項目副經(jīng)理吳戰(zhàn)成說，“自進場以來,，我們施工班組克服高溫和地質條件復雜等困難,，經(jīng)過120天的艱苦奮戰(zhàn),，完成了主體結構的封頂，給鋼結構施工和二次結構施工奠定了良好的基礎,，為明年站房順利開通奠定了良好的基礎,。”

龍龍鐵路龍巖至武平段項目于2019年9月開工,，按I級雙線電氣化,、時速250公里標準設計建設，建設工期4年,。武平境內全長10.74公里,，總投資約15.6億元。項目計劃于2023年年底前建成通車,，通車后將結束武平縣不通鐵路的歷史,，形成福建、廣東兩省內陸又一條高速鐵路通道,，對加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通,，促進東南沿海和長三角,、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作具有重要意義。

武平縣鐵路建設發(fā)展中心主任劉建奎說,，“龍龍鐵路建設項目是省市縣重點項目,，也是目前我縣投資最大的交通基礎設施項目。建成后乘高鐵武平到廈門時間可縮短到2小時以內,，到廣州,、深圳僅需2.5小時，這對推動我縣經(jīng)濟發(fā)展,，加快融入粵港澳大灣區(qū),，實現(xiàn)革命老區(qū)振興具有重要意義,。下一步，我們將繼續(xù)加快龍龍鐵路武平至梅州段項目的前期工作,，爭取盡快開工,。”

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平