12月14日凌晨1:30,龍龍鐵路武平特大橋第1榀梁架設(shè)成功,,標志著武平縣境內(nèi)鐵路正線離全線貫通更近了一步,。 武平特大橋是龍龍鐵路的控制性工程之一,是武平縣境內(nèi)一座最長的預(yù)制梁架設(shè)施工橋梁,,全長1909.1米,,共56個橋墩,整座橋梁以預(yù)制架設(shè)法,、掛籃懸臂澆筑法和支架現(xiàn)澆法等多種方法施工,。其中,24米簡支箱梁,、32米簡支箱梁均采用預(yù)制架設(shè)法施工,,平均梁重約714噸/榀,雙線箱梁共計42榀,,預(yù)計在春節(jié)前完成全部預(yù)制梁的架設(shè)工作,。 龍龍鐵路自2019年開工建設(shè)以來,在市委,、市政府,,縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下,,路地雙方克服了串式溶洞,、高空作業(yè),、跨越村莊、施工震動,,及疫情帶來人員缺乏,、物資緊張等困難,發(fā)揚“沖沖沖”精神,,合理安排工期,保障資源配置,,切實解決存在問題和困難,,于2022年11月11日完成了武平特大橋跨長深高速公路現(xiàn)澆連續(xù)梁順利合攏。 中鐵二十四局龍龍鐵路二標項目負責人表示,,接下來將以深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神為強大動力,,深入落實“穩(wěn)增長”工作要求,繼續(xù)保持大干快上的勁頭,,加快推進項目安全有序建設(shè),,高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù),確保按期實現(xiàn)通車目標,。 編輯:陳榮香 審核:林向榮 終審:劉凌平 |
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