6月2日,在龍龍高鐵(武平段)老樟壩隧道的施工現(xiàn)場,,鋪軌牽引機(jī)正緩緩向前行駛,,工人們有序地跟著牽引車,隨時輔助調(diào)整鋼軌的走向,,使之能夠穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在承軌臺上,。據(jù)了解,龍龍高鐵福建段正線鋪軌128.171公里,,其中無砟軌道70.244鋪軌公里,,有砟軌道正線56.708鋪軌公里,有砟軌道站線8.444鋪軌公里,,道岔33組,。目前,正線鋪軌工作已接近尾聲,。 中鐵十局龍龍鐵路鋪軌分部副經(jīng)理杜寧輝介紹,,“今天下午就直接鋪到武平站,我們左線就整體貫通,,我們準(zhǔn)備明天轉(zhuǎn)為右線,,預(yù)計(jì)6月15號龍龍鐵路福建段這個全部就鋪完了?!?/span> 龍龍高鐵于2019年9月開工建設(shè),,正線全長265.47公里,為雙線高速鐵路,,線路東起福建龍巖市新羅區(qū),途經(jīng)上杭縣,、武平縣進(jìn)入廣東省,,終到河源市龍川縣,福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件,。 編輯:陳榮香 審核:林向榮 終審:劉凌平 |
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