6月2日，在龍龍高鐵（武平段）老樟壩隧道的施工現(xiàn)場,，鋪軌牽引機(jī)正緩緩向前行駛,，工人們有序地跟著牽引車，隨時輔助調(diào)整鋼軌的走向,，使之能夠穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在承軌臺上,。據(jù)了解，龍龍高鐵福建段正線鋪軌128.171公里,，其中無砟軌道70.244鋪軌公里,，有砟軌道正線56.708鋪軌公里，有砟軌道站線8.444鋪軌公里,，道岔33組,。目前，正線鋪軌工作已接近尾聲,。
中鐵十局龍龍鐵路鋪軌分部副經(jīng)理杜寧輝介紹,，“今天下午就直接鋪到武平站，我們左線就整體貫通,，我們準(zhǔn)備明天轉(zhuǎn)為右線,，預(yù)計(jì)6月15號龍龍鐵路福建段這個全部就鋪完了?！?/span>
龍龍高鐵于2019年9月開工建設(shè),，正線全長265.47公里，為雙線高速鐵路,，線路東起福建龍巖市新羅區(qū)，途經(jīng)上杭縣,、武平縣進(jìn)入廣東省,，終到河源市龍川縣，福建段預(yù)計(jì)2023年年底具備開通運(yùn)營條件,。
編輯：陳榮香 審核：林向榮 終審：劉凌平 |
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