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6月15日,，隨著最后一根500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在上杭站站內(nèi)路基上,，龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ),。

龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣,、武平縣進入廣東省境內(nèi),，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里,，其中福建境內(nèi)全長92.693公里,，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全長64.336公里,。福建境內(nèi)設(shè)龍巖,、古田會址、上杭北,、武平共4座車站,，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建,，其余為新建車站,。

龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里，其中無砟軌道70.24公里,，有砟軌道57.45公里,，道岔33組,。龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌，線路橋隧比高達82%,，鋪軌施工過程中,，涉及與四電、線下工程多項工程交叉作業(yè),。福建鐵路建設(shè)指揮部和中鐵十局集團有限公司等參建單位,，采取全員蹲點施工現(xiàn)場，每日召開碰頭會等措施,，及時解決鋪軌施工過程中遇到的問題,，確保鋪軌施工高質(zhì)量如期完成。

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目,，是福建省連接廣東省的主要通道之一,，福建段計劃于2023年年底具備開通運營條件。線路建成通車后,，將結(jié)束福建省武平縣不通鐵路的歷史,，對改善沿線群眾出行，加快紅色旅游資源開發(fā),，助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展,，加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟互助互通,，促進東南沿海和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作具有重要意義。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平