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作為特種車(chē)輛,，吊車(chē)主要用途是作業(yè),，較少在道路上行駛。當(dāng)?shù)踯?chē)在廠區(qū)裝卸貨物不慎將人碰倒,，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)能賠償嗎,？近日，武平法院調(diào)解了一起健康權(quán)糾紛案件,。

2021年11月6日,，楊某在廠區(qū)卸貨，被李某駕駛的吊車(chē)從貨車(chē)上碰倒,，摔落于地,。楊某隨即被送往武平縣醫(yī)院住院治療，后被司法鑒定中心評(píng)定為十級(jí)傷殘,。經(jīng)查,，該吊車(chē)已投保交強(qiáng)險(xiǎn)、起重機(jī)械全面型責(zé)任保險(xiǎn)之第三者責(zé)任保險(xiǎn),，且事故發(fā)生在保險(xiǎn)有效期間內(nèi),，楊某遂訴至武平法院請(qǐng)求判令李某及兩家保險(xiǎn)公司賠償其各項(xiàng)費(fèi)用。

受理案件后,，法官通過(guò)查閱案件,，了解造成事故危險(xiǎn)局面的成因、當(dāng)事人危害回避能力的大小及造成損害后果的原因等具體情況,，召集當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解,，耐心釋法明理，最終達(dá)成一致意見(jiàn),，由李某承擔(dān)主要責(zé)任,，楊某承擔(dān)次要責(zé)任。

本案中,，李某為其所有的涉案特種機(jī)動(dòng)車(chē)輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn),，吊車(chē)在卸貨過(guò)程中，雖未處于行駛狀態(tài),，但仍屬作業(yè)過(guò)程,，所發(fā)生的事故應(yīng)納入交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償范圍,。

故兩保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)理賠責(zé)任,，先由甲保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,，再由乙保險(xiǎn)公司對(duì)超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額以上的部分在商業(yè)三者險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償，賠償楊某各項(xiàng)損失共計(jì)100822元,。

法官提醒：貨運(yùn)行業(yè)潛藏著很多危險(xiǎn),，運(yùn)輸貨物、裝卸貨物時(shí)一定要按照規(guī)范操作,，裝,、卸貨需在確定周?chē)踩那疤嵯逻M(jìn)行，防止因誤操作引發(fā)事故,。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：劉凌平