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8月31日上午，福建鐵路指揮部在中鐵北京工程局龍龍鐵路項(xiàng)目部會(huì)議室舉行新建龍龍鐵路武平至梅州段(福建段)開工啟動(dòng)會(huì),，標(biāo)志著龍龍鐵路福建段進(jìn)入全線施工建設(shè)階段,。南昌鐵路局集團(tuán)公司、福建鐵路公司,、福建鐵路指揮部,、中鐵設(shè)計(jì)咨詢公司、南昌華路監(jiān)理公司,、中鐵北京工程局集團(tuán)公司,、龍巖市鐵發(fā)中心參加啟動(dòng)會(huì)?？h龍龍鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)馬金良,、胡陽基、聶耀洪參加會(huì)議,。

龍巖至龍川鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目,，是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》“長三角——粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段,、武平至梅州段,、梅州至龍川段實(shí)施。其中,，龍巖至武平段2023年12月建成通車,，梅州至龍川段計(jì)劃今年9月建成通車。加快武平至梅州段全線建設(shè),，對(duì)于推動(dòng)龍龍高鐵早日貫通,，構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道,，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)大灣區(qū)和海西區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)人暢其行,、物暢其流，具有重大意義,。

龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目,，位于福建省龍巖市和廣東省梅州市境內(nèi)，線路起于福建省龍巖市武平縣,，經(jīng)廣東省梅州市蕉嶺縣,、梅縣區(qū)、梅江區(qū),，止于梅汕高鐵梅州西站,，與梅州至龍川高鐵貫通，新修建聯(lián)絡(luò)線銜接梅汕客專,。新建正線全長102.366公里，概算總投資185.85億元,。其中福建省境內(nèi)正線全長12.656公里,，福建段投資17.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),，施工包括區(qū)間路1.11公里/9段,、橋梁工程4.103公里/14座、隧道工程7.451公里/8.5座,，建設(shè)總工期4年,，預(yù)計(jì)2028年8月建成通車。

龍龍高鐵武平至梅州段的實(shí)施,，將實(shí)現(xiàn)武平進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng),，與中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎增強(qiáng)同城效應(yīng)、強(qiáng)化融合發(fā)展,，武平作為“全國林改第一縣”的政治優(yōu)勢,、福建西南門戶的區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)環(huán)境優(yōu)良的后發(fā)優(yōu)勢必將進(jìn)一步顯現(xiàn)出來,，轉(zhuǎn)化為加快高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)動(dòng)能,。

編輯：陳榮香

審核：林向榮

終審：鐘曉芳